Drone Nerds thúc đẩy sự đổi mới, hợp tác tại Hội nghị ElevateUAV thường niên lần thứ hai
Âm thanh của cánh quạt, rất nhiều trong số chúng, vang vọng bên ngoài Trung tâm Hội nghị Kovens tại Đại học Quốc tế Florida cho Hội nghị Elevate UAV 2024, do nhà phân phối phần cứng máy bay không người lái Drone Nerds có trụ sở tại Ft. Lauderdale tổ chức và tổ chức. Các cuộc trình diễn và các nhà cung cấp đã giới thiệu các công nghệ mới nhất trong ngành công nghiệp hệ thống máy bay không người lái nhỏ thương mại (sUAS). Gió Đại Tây Dương thổi đến không đủ để kìm hãm những âm thanh xoáy đặc biệt từ các máy bay quadcopters, cánh cố định và cất cánh thẳng đứng và hạ cánh thẳng đứng (eVTOL). Những người tham dự và các bên liên quan rất biết ơn khi gặp nhau vì hội nghị ban đầu được lên kế hoạch vào ngày 10-12 tháng 10 nhưng được lên lịch lại một tháng sau đó do cơn bão Milton đổ bộ vào bán đảo Florida.
Gần 400 bên liên quan đại diện cho các dịch vụ xây dựng, chính phủ, nông nghiệp, khảo sát và hỗ trợ đã gặp nhau để tham gia và thảo luận về các chủ đề liên quan cụ thể đến các nỗ lực liên quan đến máy bay không người lái (UAV) để sử dụng an toàn thương mại và công cộng. Về mặt kỹ thuật, UAV là một tập hợp con của nhóm lớn hơn các hệ thống không người lái và tự trị (UAS), và rõ ràng tại hội nghị Elevate UAV 2024 năm nay rằng các chuyên gia UAV đang phát triển mạnh trong bối cảnh thay đổi quy định luôn thay đổi, đột phá công nghệ hàng tuần và áp lực địa chính trị. Bất chấp những thách thức này, ngành công nghiệp sUAS thương mại vẫn tồn tại và tốt.
Các nhà cung cấp trưng bày các công nghệ mới nổi khi các nhân viên thực thi pháp luật của quận và thành phố thảo luận trực tiếp về các giải pháp tùy chỉnh với các lập trình viên và kiến trúc sư hệ thống, tạo mối quan hệ mới giữa người dùng cuối, nhà sản xuất thiết bị gốc và trung gian. Máy bay không người lái với tư cách là người phản ứng đầu tiên (DFR), lần đầu tiên được đưa ra vào năm 2018 bởi Thành phố Chula Vista, CA, đã trở thành một lựa chọn "phù hợp" để giới thiệu các hệ thống được hỗ trợ bởi AI một cách an toàn và lặp đi lặp lại vào các chương trình an toàn công cộng. Chương trình đã phát triển nhảy vọt với thời gian phản hồi FAA nhanh hơn, quy trình phê duyệt dễ dàng hơn và tích hợp bên thứ ba của nhà cung cấp dịch vụ UAS (USS) làm năng lực cốt lõi trong hệ thống Quản lý lưu lượng UAS (UAM). Bất chấp những tiến bộ quan trọng này, bối cảnh chính trị ngày càng mở rộng giữa Đông và Tây có thể cung cấp môi trường hoạt động khắc nghiệt nhất cho máy bay không người lái và các hệ thống UA khác hoạt động - không phải mặt đất, trên không hoặc không gian.
Các sĩ quan từ Sở Cảnh sát Hollywood, FL và Thành phố Casper, WY, cùng với hàng chục người phản ứng đầu tiên, đã có thể chia sẻ kinh nghiệm chương trình DFR của họ với các chuyên gia an toàn công cộng khác, thúc đẩy trao đổi và hợp tác tích cực trong một môi trường nơi mọi người được coi là một bên liên quan ở các mức độ tham gia khác nhau. "Tất cả trừ hai nhà cung cấp đã có thể trở lại [do các vấn đề về tính khả dụng] sau khi chúng tôi lên lịch lại hội nghị vào giữa tháng Mười Một và chúng tôi rất biết ơn sự cống hiến và hỗ trợ từ tất cả mọi người tham gia", Giám đốc doanh thu của Drone Nerds, Brad Smith nhận xét. Ước tính số người tham dự không được biết sau khi hội nghị được lên lịch lại do sự can thiệp của cơn bão Milton, nhưng 80% trong số 450+ người đăng ký đã tham dự, một bất ngờ thú vị đối với ban lãnh đạo Drone Nerds. Đại diện từ các nhà cung cấp dịch vụ máy bay không người lái (DSP) hàng đầu như DJI, Teledyne FLIR, DroneDeploy, Aloft, Sentera và vài chục DSP khác đã chật kín hành lang của nhà cung cấp. Dronetag có trụ sở tại Cộng hòa Séc đại diện cho chỉ có ngoài Hoa Kỳ. công ty đang tìm cách xâm nhập vào thị trường Bắc Mỹ với thiết kế mới để theo dõi UAV đáng tin cậy. Nhà sản xuất máy bay không người lái mới Anzu Robotics, một công ty Mỹ cung cấp giải pháp thay thế cho nền tảng Mavic 3 Enterprise phổ biến rộng rãi của DJI, đã chứng minh khả năng cạnh tranh 1: 1 của Raptor với thiết kế nhiều cánh quạt thương mại nhất trong ngành.
Elevate UAV 2024, hiện là một thành công vang dội, rất có thể sẽ trở lại Nam Florida vào tháng 2/2026. Một địa điểm lớn hơn có thể được yêu cầu để hỗ trợ tăng số người tham dự dự kiến và sự tham gia của nhà cung cấp vào hội nghị thường niên tiếp theo. Một bài quốc ca chung tại hội nghị năm nay có thể được nghe, và thậm chí cảm thấy, khi các chuyên gia của sUAS nhấn mạnh vào các chủ đề mới như quốc gia xuất xứ, các vấn đề về chuỗi cung ứng và các văn phòng chính trị thông tin sai lệch trong bối cảnh năm bầu cử và kết quả là những thay đổi chính trị. Các diễn giả hội nghị cảnh báo các sự kiện quan trọng được dự đoán và không lường trước có thể xảy ra trong năm tới, tốt hơn hoặc tồi tệ hơn, và ngành công nghiệp sUAS tốt hơn nên sẵn sàng cho những thách thức này. Trong một ngành công nghiệp phát triển mạnh về sự thay đổi, khả năng thích ứng và thách thức, các bên liên quan của UAS Bắc Mỹ một lần nữa ngồi trên bờ vực của sự vĩ đại trong việc phát triển các giải pháp xã hội thông qua các ứng dụng công nghệ.
Số lần xem: 5
Một máy bay không người lái tự trị thường chỉ tốt như hệ thống định vị GPS của nó. Nếu không có nó, các máy bay không người lái (UAV) về cơ bản sẽ chết trên không trừ khi con người có thể đảm nhận nhiệm vụ phi công từ xa. Điều này đặc biệt có vấn đề với sự gia tăng các cuộc tấn công gây nhiễu GPS bằng máy bay không người lái. Thay vì cố gắng phát triển các công nghệ điều hướng ngày càng tiên tiến và tốn kém, một nhóm nghiên cứu đang chuyển sang một trong những phương pháp lập bản đồ lâu đời nhất của nhân loại: lập biểu đồ các ngôi sao.
Khám phá tuyết, băng biển và giáo dục từ xa với công nghệ UAV
Các nhà khoa học từ Viện Địa vật lý Đại học Alaska Fairbanks (UAF) đang tận dụng công nghệ máy bay không người lái Drone để vượt qua ranh giới nghiên cứu trong môi trường đầy thách thức. Tại Hội nghị mùa thu của Liên minh Địa vật lý Hoa Kỳ (AGU) năm 2024, các nhà nghiên cứu của UAF sẽ trình bày các dự án sáng tạo thể hiện khả năng của máy bay không người lái trong việc đo tuyết và băng biển, khảo sát đáy biển và giáo dục các cộng đồng xa xôi ở Alaska.
Gã khổng lồ công nghệ DJI đã ra mắt Power Expansion Battery 2000, cải tiến mới nhất trong dòng Power của mình. Bộ pin 2 kilowatt giờ (kWh) này về cơ bản là pin mở rộng cho DJI Power 1000, hiện đang có sẵn với mức giá chiết khấu mạnh chỉ 379 đô la.
Exyn Technlogies, một nhà tiên phong trong robot tự trị, hôm nay đã công bố giải pháp lập bản đồ 3D mô-đun của mình, Nexys, hiện tương thích với hệ thống IF800 Tomcat từ Inspired Flight Technologies (IFT), một nhà sản xuất máy bay không người lái có trụ sở tại Hoa Kỳ.
PIX4Dfields 2.8 cung cấp bản đồ kê đơn XAG VRA và phun thuốc tại chỗ chính xác, báo cáo tăng trưởng cây trồng do AI điều khiển, hỗ trợ cảm biến 15 băng tần và hơn thế nữa!
Anduril Industries hôm nay đã ra mắt Interceptor như một phần của giải pháp Lattice AI cUAS (counter Unmanned Aerial System) để phát hiện và ngăn chặn máy bay không người lái hoặc hệ thống máy bay không người lái tự trị. Hệ thống này mang lại công nghệ Anduril đã được chứng minh cho nhiệm vụ phản công ngày càng quan trọng, cung cấp một khía cạnh bổ sung về bảo vệ lực lượng cho nhân viên quân sự và các cơ sở hoặc cơ sở hạ tầng quan trọng.
Virtual Surveyor đã tổ chức lại đáng kể các kế hoạch phần mềm khảo sát bằng máy bay không người lái thông minh (Smart Drone) của mình với việc bổ sung bộ Công cụ năng suất vào kế hoạch Ridge. Trước đây chỉ có sẵn trong gói đăng ký cấp cao nhất, Công cụ năng suất nâng cao tốc độ tạo sản phẩm khảo sát từ hình ảnh có nguồn gốc từ UAV và dữ liệu LiDAR.
Trong nhiều thập kỷ, máy bay không người lái đã giúp Bộ Nội vụ quản lý các vùng đất liên bang xa xôi và điều hướng các điều kiện nguy hiểm, chẳng hạn như cháy rừng. Kể từ năm tài chính 2020, Bộ Nội vụ đã sửa đổi các chính sách của mình để hạn chế việc mua và sử dụng một số máy bay không người lái do nước ngoài sản xuất do rủi ro an ninh tiềm ẩn. Ngày nay, Nội thất được phép sử dụng chúng, nhưng nói chung vẫn không được phép mua thêm chúng.
Steadicopter, một nhà sáng tạo hàng đầu trong ngành công nghiệp Hệ thống máy bay không người lái quay (RUAS), công bố ra mắt Hệ thống máy bay không người lái quay Golden Eagle HS (Heavy Strike) cho khả năng tấn công hạng nặng hợp tác với Rafael Advanced Defense Systems Ltd. Sự hợp tác này mở rộng khả năng của gia đình Golden Eagle, thêm một khía cạnh khả năng tấn công mới, mở rộng tính linh hoạt hoạt động của hệ thống và củng cố hiệu suất đã được chứng minh của nó.
Nổi danh trong giới sản xuất máy bay không người lái, Parrot SA là cái tên đáng nể mà bất kỳ những ai đam mê chinh phục bầu trời cũng đều biết đến.
Liệu có thể xem vệ tinh nhân tạo là một con Drone hay không?. Hãy cùng VietDrone tìm hiểu xem điểm giống và khác nhau giữa chúng qua bài viết dưới đây để có thể phân định rõ ràng nhé.
