Máy bay không người lái có thể tránh thiết bị gây nhiễu GPS bằng cách điều hướng với các ngôi sao
Một máy bay không người lái tự trị thường chỉ tốt như hệ thống định vị GPS của nó. Nếu không có nó, các máy bay không người lái (UAV) về cơ bản sẽ chết trên không trừ khi con người có thể đảm nhận nhiệm vụ phi công từ xa. Điều này đặc biệt có vấn đề với sự gia tăng các cuộc tấn công gây nhiễu GPS bằng máy bay không người lái. Thay vì cố gắng phát triển các công nghệ điều hướng ngày càng tiên tiến và tốn kém, một nhóm nghiên cứu đang chuyển sang một trong những phương pháp lập bản đồ lâu đời nhất của nhân loại: lập biểu đồ các ngôi sao.
Các kỹ sư viễn thám tại University Of South Australia đã xây dựng một hệ thống nguyên mẫu mới, chi phí thấp kết hợp tam giác thiên thể với tính toán thuật toán dựa trên tầm nhìn cho UAV bay vào ban đêm. Nhưng không giống như GPS hiện có, thiết kế mới không phát ra bất kỳ tín hiệu nào, khiến nó không thấm vào các phương pháp gây nhiễu hiện tại.
“Điều hướng thiên thể hiếm khi được nhìn thấy trong các máy bay không người lái (UAV) hiện đại. Kích thước và trọng lượng của một hệ thống hình ảnh ổn định, và sự thiếu chính xác, có xu hướng mâu thuẫn với các yêu cầu hoạt động của máy bay”, nhóm nghiên cứu giải thích trong bài báo của họ được công bố trên tạp chí, Drones. “Tuy nhiên, điều hướng thiên thể là một trong số ít các phương thức không phát xạ cho phép điều hướng toàn cầu trên đại dương vào ban đêm trong môi trường bị từ chối của Hệ thống vệ tinh định vị toàn cầu (GNSS)”.
Để làm cho nó hoạt động, các kỹ sư đã thiết kế và xây dựng một trọng tải dây đeo chỉ sử dụng một máy tính thu nhỏ Raspberry Pi và một cảm biến đơn sắc được trang bị ống kính góc rộng. Sau đó, họ kết nối công cụ này với hệ thống lái tự động trên máy bay không người lái cánh cố định, nơi nó thu thập và phân tích dữ liệu hình ảnh bằng thuật toán lấy từ các ngôi sao nhìn thấy vào ban đêm.
“Nếu chúng ta có thể xác định những ngôi sao đó và so sánh chúng với cơ sở dữ liệu, cho rằng chúng ta biết hướng mà máy ảnh đang đối mặt và thời điểm chụp ảnh đó, chúng ta thực sự có thể suy ra vị trí của máy bay từ dữ liệu đó”, Samuel Teague, trợ lý nghiên cứu và đồng tác giả nghiên cứu.
Teague và nhà nghiên cứu cao cấp, Javaan Chahl, đã thử nghiệm hệ thống của họ với một UAV và cho thấy việc nâng cấp máy bay không người lái của họ cho phép nó ước tính nhất quán vị trí của nó trong phạm vi chính xác 4km (khoảng 2,48 dặm) trong khi thực hiện quỹ đạo độ cao và tốc độ không khí cố định. Mặc dù hiện tại không chính xác như GPS hiện đại, công cụ này vẫn có thể sớm cung cấp một bản sao lưu mạnh mẽ trong trường hợp gây nhiễu hoặc trục trặc. Nó cũng vẫn đòi hỏi một bầu trời rõ ràng để đánh giá môi trường xung quanh, mặc dù nhóm nghiên cứu tin rằng nghiên cứu bổ sung cũng có thể giải quyết vấn đề này.
Số lần xem: 10
Khám phá tuyết, băng biển và giáo dục từ xa với công nghệ UAV
Các nhà khoa học từ Viện Địa vật lý Đại học Alaska Fairbanks (UAF) đang tận dụng công nghệ máy bay không người lái Drone để vượt qua ranh giới nghiên cứu trong môi trường đầy thách thức. Tại Hội nghị mùa thu của Liên minh Địa vật lý Hoa Kỳ (AGU) năm 2024, các nhà nghiên cứu của UAF sẽ trình bày các dự án sáng tạo thể hiện khả năng của máy bay không người lái trong việc đo tuyết và băng biển, khảo sát đáy biển và giáo dục các cộng đồng xa xôi ở Alaska.
Gần 400 bên liên quan đại diện cho các dịch vụ xây dựng, chính phủ, nông nghiệp, khảo sát và hỗ trợ đã gặp nhau để tham gia và thảo luận về các chủ đề liên quan cụ thể đến các nỗ lực liên quan đến máy bay không người lái (UAV) để sử dụng an toàn thương mại và công cộng. Về mặt kỹ thuật, UAV là một tập hợp con của nhóm lớn hơn các hệ thống không người lái và tự trị (UAS), và rõ ràng tại hội nghị Elevate UAV 2024 năm nay rằng các chuyên gia UAV đang phát triển mạnh trong bối cảnh thay đổi quy định luôn thay đổi, đột phá công nghệ hàng tuần và áp lực địa chính trị. Bất chấp những thách thức này, ngành công nghiệp sUAS thương mại vẫn tồn tại và tốt.
Gã khổng lồ công nghệ DJI đã ra mắt Power Expansion Battery 2000, cải tiến mới nhất trong dòng Power của mình. Bộ pin 2 kilowatt giờ (kWh) này về cơ bản là pin mở rộng cho DJI Power 1000, hiện đang có sẵn với mức giá chiết khấu mạnh chỉ 379 đô la.
Exyn Technlogies, một nhà tiên phong trong robot tự trị, hôm nay đã công bố giải pháp lập bản đồ 3D mô-đun của mình, Nexys, hiện tương thích với hệ thống IF800 Tomcat từ Inspired Flight Technologies (IFT), một nhà sản xuất máy bay không người lái có trụ sở tại Hoa Kỳ.
PIX4Dfields 2.8 cung cấp bản đồ kê đơn XAG VRA và phun thuốc tại chỗ chính xác, báo cáo tăng trưởng cây trồng do AI điều khiển, hỗ trợ cảm biến 15 băng tần và hơn thế nữa!
Anduril Industries hôm nay đã ra mắt Interceptor như một phần của giải pháp Lattice AI cUAS (counter Unmanned Aerial System) để phát hiện và ngăn chặn máy bay không người lái hoặc hệ thống máy bay không người lái tự trị. Hệ thống này mang lại công nghệ Anduril đã được chứng minh cho nhiệm vụ phản công ngày càng quan trọng, cung cấp một khía cạnh bổ sung về bảo vệ lực lượng cho nhân viên quân sự và các cơ sở hoặc cơ sở hạ tầng quan trọng.
Virtual Surveyor đã tổ chức lại đáng kể các kế hoạch phần mềm khảo sát bằng máy bay không người lái thông minh (Smart Drone) của mình với việc bổ sung bộ Công cụ năng suất vào kế hoạch Ridge. Trước đây chỉ có sẵn trong gói đăng ký cấp cao nhất, Công cụ năng suất nâng cao tốc độ tạo sản phẩm khảo sát từ hình ảnh có nguồn gốc từ UAV và dữ liệu LiDAR.
Trong nhiều thập kỷ, máy bay không người lái đã giúp Bộ Nội vụ quản lý các vùng đất liên bang xa xôi và điều hướng các điều kiện nguy hiểm, chẳng hạn như cháy rừng. Kể từ năm tài chính 2020, Bộ Nội vụ đã sửa đổi các chính sách của mình để hạn chế việc mua và sử dụng một số máy bay không người lái do nước ngoài sản xuất do rủi ro an ninh tiềm ẩn. Ngày nay, Nội thất được phép sử dụng chúng, nhưng nói chung vẫn không được phép mua thêm chúng.
Steadicopter, một nhà sáng tạo hàng đầu trong ngành công nghiệp Hệ thống máy bay không người lái quay (RUAS), công bố ra mắt Hệ thống máy bay không người lái quay Golden Eagle HS (Heavy Strike) cho khả năng tấn công hạng nặng hợp tác với Rafael Advanced Defense Systems Ltd. Sự hợp tác này mở rộng khả năng của gia đình Golden Eagle, thêm một khía cạnh khả năng tấn công mới, mở rộng tính linh hoạt hoạt động của hệ thống và củng cố hiệu suất đã được chứng minh của nó.
Nổi danh trong giới sản xuất máy bay không người lái, Parrot SA là cái tên đáng nể mà bất kỳ những ai đam mê chinh phục bầu trời cũng đều biết đến.
Liệu có thể xem vệ tinh nhân tạo là một con Drone hay không?. Hãy cùng VietDrone tìm hiểu xem điểm giống và khác nhau giữa chúng qua bài viết dưới đây để có thể phân định rõ ràng nhé.
