TÌM HIỂU CÔNG TY SẢN XUẤT MÁY BAY PARROT SA
Parrot SA là một công ty sản xuất sản phẩm không dây của Pháp có trụ sở tại Paris, Pháp. Nó được thành lập vào năm 1994 bởi Christine / M De Tourvel, Jean-Pierre Talvard và Henri Seydoux. Kể từ năm 2017, công ty đã tập trung hoàn toàn vào sản xuất máy bay không người lái.
Hình 1: Máy bay không người lái của Parrot
Công ty chuyên về các công nghệ liên quan đến nhận dạng giọng nói và xử lý tín hiệu cho các sản phẩm nhúng và máy bay điều khiển từ xa (còn được gọi là máy bay không người lái). Đồng thời, Parrot SA cũng phát triển các sản phẩm liên quan đến điện thoại xe hơi: chipset Parrot (bao gồm DSP), thuật toán giảm tiếng ồn và khử tiếng vang có bản quyền. Các sản phẩm được bán cho người tiêu dùng thông qua các nhà bán lẻ.
Hình 2: Bộ xử lý tín hiệu DSP
Lịch sử của Parrot SA qua các mốc thời thời gian
- 1995: Ra mắt Voicemate, trợ lý kỹ thuật số cá nhân có nhận dạng giọng nói.
Hình 3: Voicemate
- 2000: Giới thiệu bộ phụ kiện xe hơi rảnh tay Bluetooth đầu tiên hợp tác với Ericsson.
- 2006: Mở rộng sang các sản phẩm gia dụng như khung ảnh kỹ thuật số và loa không dây.
- 2008: Ra mắt bộ sưu tập Design By hợp tác với các nhà thiết kế nổi tiếng.
- 2010: Giới thiệu Parrot AR.Drone, máy bay không người lái điều khiển bằng điện thoại thông minh.
Hình 3: Parrot AR.Drone 1.0
- 2012: Mua SenseFly và Pix4D, hai công ty chuyên về máy bay không người lái và đo ảnh.
Hình 4: Pix4D MAPPER
- 2014: Ra mắt máy bay không người lái mini Rolling Spider và Jumping Sumo. Giới thiệu Bebop, máy bay không người lái đầu tiên cho phép phát trực tiếp video.
Hình 5: Parrot MiniDrone Jumping Sumo
- 2015: Ra mắt Parrot POT, hệ thống tưới nước tự động và tai nghe Parrot Zik Sport. Thành lập hai công ty con: Parrot Drones và Parrot Automotive. Giới thiệu Bebop 2.
- 2016: Phát hành Disco FPV, máy bay không người lái cánh cố định bay thông minh đầu tiên trên thế giới.
- 2017: Sa thải 290 nhân viên do doanh số kém, tập trung vào sản xuất máy bay không người lái.
- 2018: Ra mắt Parrot Anafi với camera 4K HDR 21 megapixel.
Hình 6: Parrot ANAFI
- 2019: Nhận hợp đồng 11 triệu USD từ Bộ Quốc phòng Mỹ để chế tạo máy bay không người lái trinh sát.
- 2021: Ký hợp đồng với quân đội Pháp cung cấp 300 máy bay không người lái siêu nhỏ.
- 2022: Ra mắt ANAFI Ai dành cho các chuyên gia kiểm tra và lập bản đồ.
Hình 7: Parrot ANAFI Ai Drone sở hữu thiết kế bionic
- 2023: Hợp tác với Tinamu để phát triển phần mềm cho phép máy bay không người lái Parrot hoạt động tự động trong môi trường trong nhà.
Tới nay, Parrot SA là nhà sản xuất máy bay không người lái hàng đầu với nhiều sản phẩm dành cho người tiêu dùng, doanh nghiệp và quân đội. Công ty tập trung vào đổi mới và phát triển các giải pháp tiên tiến cho thị trường máy bay không người lái.
Số lần xem: 53
Một máy bay không người lái tự trị thường chỉ tốt như hệ thống định vị GPS của nó. Nếu không có nó, các máy bay không người lái (UAV) về cơ bản sẽ chết trên không trừ khi con người có thể đảm nhận nhiệm vụ phi công từ xa. Điều này đặc biệt có vấn đề với sự gia tăng các cuộc tấn công gây nhiễu GPS bằng máy bay không người lái. Thay vì cố gắng phát triển các công nghệ điều hướng ngày càng tiên tiến và tốn kém, một nhóm nghiên cứu đang chuyển sang một trong những phương pháp lập bản đồ lâu đời nhất của nhân loại: lập biểu đồ các ngôi sao.
Khám phá tuyết, băng biển và giáo dục từ xa với công nghệ UAV
Các nhà khoa học từ Viện Địa vật lý Đại học Alaska Fairbanks (UAF) đang tận dụng công nghệ máy bay không người lái Drone để vượt qua ranh giới nghiên cứu trong môi trường đầy thách thức. Tại Hội nghị mùa thu của Liên minh Địa vật lý Hoa Kỳ (AGU) năm 2024, các nhà nghiên cứu của UAF sẽ trình bày các dự án sáng tạo thể hiện khả năng của máy bay không người lái trong việc đo tuyết và băng biển, khảo sát đáy biển và giáo dục các cộng đồng xa xôi ở Alaska.
Gần 400 bên liên quan đại diện cho các dịch vụ xây dựng, chính phủ, nông nghiệp, khảo sát và hỗ trợ đã gặp nhau để tham gia và thảo luận về các chủ đề liên quan cụ thể đến các nỗ lực liên quan đến máy bay không người lái (UAV) để sử dụng an toàn thương mại và công cộng. Về mặt kỹ thuật, UAV là một tập hợp con của nhóm lớn hơn các hệ thống không người lái và tự trị (UAS), và rõ ràng tại hội nghị Elevate UAV 2024 năm nay rằng các chuyên gia UAV đang phát triển mạnh trong bối cảnh thay đổi quy định luôn thay đổi, đột phá công nghệ hàng tuần và áp lực địa chính trị. Bất chấp những thách thức này, ngành công nghiệp sUAS thương mại vẫn tồn tại và tốt.
Gã khổng lồ công nghệ DJI đã ra mắt Power Expansion Battery 2000, cải tiến mới nhất trong dòng Power của mình. Bộ pin 2 kilowatt giờ (kWh) này về cơ bản là pin mở rộng cho DJI Power 1000, hiện đang có sẵn với mức giá chiết khấu mạnh chỉ 379 đô la.
Exyn Technlogies, một nhà tiên phong trong robot tự trị, hôm nay đã công bố giải pháp lập bản đồ 3D mô-đun của mình, Nexys, hiện tương thích với hệ thống IF800 Tomcat từ Inspired Flight Technologies (IFT), một nhà sản xuất máy bay không người lái có trụ sở tại Hoa Kỳ.
PIX4Dfields 2.8 cung cấp bản đồ kê đơn XAG VRA và phun thuốc tại chỗ chính xác, báo cáo tăng trưởng cây trồng do AI điều khiển, hỗ trợ cảm biến 15 băng tần và hơn thế nữa!
Anduril Industries hôm nay đã ra mắt Interceptor như một phần của giải pháp Lattice AI cUAS (counter Unmanned Aerial System) để phát hiện và ngăn chặn máy bay không người lái hoặc hệ thống máy bay không người lái tự trị. Hệ thống này mang lại công nghệ Anduril đã được chứng minh cho nhiệm vụ phản công ngày càng quan trọng, cung cấp một khía cạnh bổ sung về bảo vệ lực lượng cho nhân viên quân sự và các cơ sở hoặc cơ sở hạ tầng quan trọng.
Virtual Surveyor đã tổ chức lại đáng kể các kế hoạch phần mềm khảo sát bằng máy bay không người lái thông minh (Smart Drone) của mình với việc bổ sung bộ Công cụ năng suất vào kế hoạch Ridge. Trước đây chỉ có sẵn trong gói đăng ký cấp cao nhất, Công cụ năng suất nâng cao tốc độ tạo sản phẩm khảo sát từ hình ảnh có nguồn gốc từ UAV và dữ liệu LiDAR.
Trong nhiều thập kỷ, máy bay không người lái đã giúp Bộ Nội vụ quản lý các vùng đất liên bang xa xôi và điều hướng các điều kiện nguy hiểm, chẳng hạn như cháy rừng. Kể từ năm tài chính 2020, Bộ Nội vụ đã sửa đổi các chính sách của mình để hạn chế việc mua và sử dụng một số máy bay không người lái do nước ngoài sản xuất do rủi ro an ninh tiềm ẩn. Ngày nay, Nội thất được phép sử dụng chúng, nhưng nói chung vẫn không được phép mua thêm chúng.
Steadicopter, một nhà sáng tạo hàng đầu trong ngành công nghiệp Hệ thống máy bay không người lái quay (RUAS), công bố ra mắt Hệ thống máy bay không người lái quay Golden Eagle HS (Heavy Strike) cho khả năng tấn công hạng nặng hợp tác với Rafael Advanced Defense Systems Ltd. Sự hợp tác này mở rộng khả năng của gia đình Golden Eagle, thêm một khía cạnh khả năng tấn công mới, mở rộng tính linh hoạt hoạt động của hệ thống và củng cố hiệu suất đã được chứng minh của nó.
Liệu có thể xem vệ tinh nhân tạo là một con Drone hay không?. Hãy cùng VietDrone tìm hiểu xem điểm giống và khác nhau giữa chúng qua bài viết dưới đây để có thể phân định rõ ràng nhé.
